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2019-08-19

懂懂日記 發布于:2019-8-23 10:08 分類:懂懂2019年日記  有 66 人瀏覽,獲得評論 0 條  

  承德,避暑圣地。


  涼快嗎?


  的確涼快,若是再往北點,更涼快,例如塞罕壩,晚上都需要穿羽絨服了,即便是白天也需要穿長袖,我穿著大褲衩凍得要命。


  承德市區只能算是風扇。


  避暑山莊則能稱得上空調,為什么?


  那是山區,海拔落差大,白天太陽照不到的地方溫度會很低,到了夜間更低,我們都學過物理,知道熱氣是朝上走的,冷氣是朝下走的,因為冷空氣密度更大,那么冷空氣就會朝低洼地區移動,從而顯得很涼快。


  這是我猜的。


  一大早,我去汽修廠,要修玻璃嘛,之前跟老板通過電話,預約了8點。


  8點,我準時到達。


  老板在。


  50歲左右的中年男人,穿著整齊,不像是修車的,很熱情,圍我車轉了五六圈,又把機艙蓋打開,欣賞了大半天。


  感嘆了一句,好車。


  拍了幾張照片,邊拍邊說,我給我兒子看看……


  我主要是來給玻璃打孔的,順便保養一下車子,這車是吃粗糧的,從來沒加過95號汽油,平時都是92,在極限情況下也加90,不挑食,也沒去過4S店,就是路邊店保養,只保養過一次,6000公里的時候在拉薩保養的,現在1萬6了。


  在拉薩保養時,只花了750元。


  這么便宜?


  我覺得太不可思議了。


  我拍了張照片發了朋友圈,車友反問我:這也叫便宜?


  承德老板問我:加什么機油?


  我說,全合成,磁護就可以。


  他算了算,換機油、機油濾芯、空氣濾芯,加人工費,一共500元,問我可以不?


  我心想,機油不會是假的吧?


  這么便宜?


  我特意去天貓搜了一下,發現的確不貴。


  我不是聽過講座嘛,還特意請講師吃了個飯,講師是資深76玩家,參加過多次豐田維修培訓,自己還有兩家改裝店,整個大西北76玩家多數都在他旗下,他給我的建議就是除了換機油與濾芯外,4萬公里以內,任何東西都不需要考慮,誰忽悠都不聽,4萬公里時加一個底盤黃油,別的依然不用考慮,這就是一個工具車,常年在戰場上的,哪那么矯情?


  若是中東不打仗了,陸巡7系馬上就停產了。


  現在全球只有中東版。


  給玻璃打孔,老板打不了,電話聯系了一位老師傅,老師傅騎電動車過來的,先談價,問我20元可以不?


  當然可以,太便宜了。


  打孔前需要先判斷是破了一層還是兩層,是里層破了還是外層破了,然后再決定怎么打,要打到中間層,一邊用鉆頭打一邊澆水,技術是比較專業的。


  我問老師傅,干了多少年了?


  他說,22年。


  我問,我這個一定不會繼續裂了嗎?


  他說,我只能說80%是不會了。


  老板在旁邊說他什么人也喜歡越野,說一輛車的改裝費就在百萬以上,說了一個名字,問我知道不?


  我說,不知道。


  他說,你們山東的,大名人,不知道?


  應該是個賽車手。


  當時鉆頭聲音比較嘈雜,另外有地域口音,我也沒聽仔細……


  老板的辦公室裝修得特別好。


  非讓我進去坐坐。


  整整一面墻,全是獎杯,各類賽事的,有第一名,有第二十六名,老板沒跟著我進辦公室,我自己進的,那只能遠遠地看著,因為從客廳到獎杯墻隔著收銀臺,我覺得不能隨意跨過別人的收銀臺。


  我只能等著。


  一位大姐進來了,打扮時尚,年齡應該在40歲左右。


  我喊她老板娘。


  她臉瞬間紅了:我不是老板娘。


  我說,假裝是。


  她說,假裝也不是。


  她給我介紹了一下,這些獎杯都是老板兒子拿的,只訓練了兩年就拿了這么多冠軍,從小就喜歡車,過去沒想過參加比賽,是這兩年才轉入職業賽事,所謂的職業賽事也是業余的,例如阿拉善英雄會之類的,為什么放這里呢?是獎杯太多了,家里放不下了。


  山東的那個名人,就是老板兒子的教練。


  懂了。


  我拍了一組照片,發了個朋友圈。


  老板應該不僅僅修車,還做一些其它的業務,因為總是陸續有人拿著單子過來交錢,至于是交的什么錢,咱沒看明白。


  告辭,走了。


  在大門口遇到了老板,騎個電動車,往回走,打了個招呼,我問,去哪了?


  他說,去銀行了。


  我說,這么迫不及待地就想把我那500塊錢取出來。


  他說,是呢,中午等著下館子呢!


  我說,你兒子真厲害。


  他說,從小喜歡,咱就是沒錢培養,有錢,那就是舒馬赫。


  我問,你門口停那輛軍車是柴油的還是汽油的?


  他說,柴油的,新車不到2000公里,修了四五次了,我們干修車的肯定知道,造車還是小日本,看著結構很簡單,你就學不來。


  從承德出來,接上隊友,回家。


  大部隊去了避暑山莊,然后從避暑山莊再去北京,叫什么長城下的公社,說是N多知名建筑設計師的杰作,值得體驗,然后可以再爬爬長城,這一段長城是沒有人的,后來看大家拍的照片,仿佛真的是獨享了一段長城。


  為什么我沒跟著去?


  我同車的隊友著急回家,還有就是我需要去天津、河北處理ETC,我有“高速逃票”,需要去補交,若是走北京,那么無法原路返回了。


  承德的高速入口也做得古香古色的,有京味,我拍了張照片發了朋友圈。


  SO欣問我:董哥在承德?


  我說,準備回家。


  她說,我在遵化,來玩不?


  我問,請我吃飯?


  她說,必須的。


  SO欣算是小眾網紅,美院畢業的,學油畫的,后來改為水彩,我們也是因為這個認識的,前兩年我不是想做美術館嘛,收了不少水彩畫,當時她也聯系過我,我拒絕了,拒絕的理由就是我以做簽名書的套路做水彩,我只做中國美術家協會會員級別的,年齡不超過40歲的,目前在高校當老師的,為什么?


  因為,這些人最終的軌跡就是教授、院長。


  當時我做的最多的是邵昱皓,83年的,其作品參加過國展,現在已經是副教授了,未來肯定越來越輝煌。


  而且,其作品辨識度非常高。


  只要是與藝術掛鉤的東西,包括寫作在內,辨識度是非常重要的,選秀選手火過無數個,但是有誰火過李宇春和吉克雋逸?


  可能大家很少聽到李宇春這個名字了。


  是不是涼了?


  李宇春很像安妮寶貝,就是她沉寂也好,她出來也罷,粉絲都在等著她,這是很了不起的,只有鐵粉才有這個效果。


  邵昱皓的辨識度是什么?


  把青花瓷與水彩結合到一起了,例如用青花瓷風格來畫魚。


  我再次重視SO欣是因為我去海南騎行,有個搞美術的隊友,他給我科普網紅+美術,一種全新的經濟模式,他舉的例子就是SO欣,你看這姑娘沒有名氣吧?但是她有鐵粉,一幅畫馬上就賣掉了,五千,八千。


  聽起來很便宜是吧?


  已經是超高的價格了,我請中央美院的博導給我畫個小畫,也不過5000元。


  大家是被那些天價拍賣給誤導了。


  可以這么說,大部分畫家的作品都賣不到5000元/幅,是不是很意外?自己喊出來的歸自己喊出來的,真到市場上,都不值錢,因為太多了,若是感興趣可以關注一下藝術品在線拍賣,我拍過余秋雨、馮小剛的書法,都不到2000元,那是不是假的呢?


  都是真的,都是帶著本人書寫照片的。


  假的,更好。


  假一賠三。


  主要是沒有造假的價值。


  從海南回來后,我才再次很認真地研究了SO欣的作品,她的作品有兩個概念非常好:


  第一、漫畫感。


  那種很卡哇伊的風格,如夢境一般,能迎合年輕人的審美。


  第二、相片涂鴉。


  就是寫實了一幅照片,然后再做局部的涂鴉,讓你分辨不清這是照片還是繪畫,而且很有感覺。


  都是做了微創新。


  所以,她喊我,我覺得值得一見。


  約見在咖啡館。


  算是第一次見,算不上漂亮,很有氣質,就是一看就是搞藝術的,但是不夸張,脖子上戴塊木牌,烏黑,有那么一點點豐滿,大眼睛一眨一眨的,一問年齡,93年的,那應該喊我叔叔,我比你大10歲。


  我問,你咋跑遵化來了?


  她說,我朋友是這里的。


  我問,男朋友?


  她說,女的。


  我問,是什么萌發了你去創作卡哇伊造型?


  她說,我從小就喜歡,我覺得一代人有一代人的審美,審美不能固化,不能說只有畫山水畫仕女圖才叫藝術,藝術是應該有現代性的。


  我說,高度認同,我朋友在日本留學,也是修藝術方面的,主要是陶藝,她跟我談過一個觀點,等我們這一代人老去的時候,可能一幅油畫版葫蘆娃能拍出天價,因為那是我們成長的烙印,以此為元素的藝術可能更能引起共鳴。


  她說,我去南非寫生的時候,很多賣木雕的,雕刻的就是曼德拉。


  我說,一回事。


  她說,我對繪畫的定義就如同寫隨筆,應該是隨心所欲,是沒有規矩的,怎么想的怎么畫。


  我問,你是直接創作,還是先打草稿?


  她說,會先在電子畫板上畫,把自己的一些想法畫出來,只是大體輪廓,然后再用筆來畫。


  我問,需要絕對安靜不?


  她說,需要,我一般都是下半夜畫,任何聲音都可能打亂。


  我說,咱是一類人。


  例如,我們長途跋涉時,可能早上沒有時間寫文章,那只能在車上寫,車子一跳一跳的也要寫,真正使我出戲的可能不是顛簸,而是同車隊友放的音樂,刷的抖音,或者閑聊。


  使我無法進入狀態。


  但是,我不能提醒,一提醒就言重了,別人不懂,覺得你矯情,你寫你的,我們聊我們的,影響你什么?


  別說他們了,我媳婦跟我生活了十多年,她到今天也沒理解這一點,她不知道任何一點聲音對我都是致命的,一旦被打破了想再回到原來的狀態至少需要10分鐘。


  所以,我很少去提醒。


  也不能提醒。


  這個東西,非創作人士永遠不會懂。


  你以為你懂了,其實并不懂。


  我問了一個很世俗的問題:有沒有擔心自己的畫賣不了?


  她說,從來沒擔心過。(使我想起了最近微博上的一個投票,作為一個作家,讓你二選一,你選哪個?一個是茅盾文學獎,一個是網絡暢銷榜前十,其實就是你要名還是要利?)


  我問,現在一年能收入100萬嗎?


  她說,收入不了,五六十吧。


  我說,也不錯。


  她說,比較幸運。


  我個人的感覺,她永遠是登不了大雅之堂的,例如成為中國美術家協會會員之類的,永遠都是一位野畫家,但是她有了屬于自己的領地,足夠了。


  前天,茅盾文學獎又評出來了。


  這些作家我都簽過,當時還是被動簽的,就是他們名氣不夠,圖書評分不高,我沒有簽的意義,他們求我簽……


  當然,一旦獲獎了,那又是另外一回事了,需要我求他們了。


  書寫的如何?


  多數都很一般,看豆瓣評分就知道了。


  是讀者太挑剔了?


  是的,讀者普遍成長了,與作者之間的差距越來越小了,甚至很多作家的思想已經落后于時代了,那么作品也會落伍。


  你說這是一個不愛閱讀的時代嗎?


  大家天天都在讀。


  是不愛讀這些虛構的、冗雜的爛作品了。


  還有最重要的一點,評獎其實就是發獎,作家之間的博弈,這一屆給你,下一屆給他,輪流上臺演出。


  獲獎的核心在于“運作”。


  茅盾文學獎里,80%的書都會被淹沒在歷史中,我們做簽名書就知道了,很多書雖然獲獎,但是已經N年沒有銷量了,我們若是想要,還需要重新開機印刷,怕我們忽悠他們,先打錢。


  同樣的道理,中國美術家協會會員的含金量,越來越低。


  所以,能跳出框架,很勇敢,很重要。


  是收藏者的胃口也變了。


  過去,大家收藏的是名氣,我家有一幅XX的字,如今,80后、90后是社會的中流砥柱了,大家不這么想了,收藏的第一前提是什么?


  我喜歡!


  管你有沒有頭銜,有沒有名氣,你唱的好聽,哪怕吐字不清,我也追隨,例如那個:煙一支一支一支地點,酒一杯一杯一杯地干,請你要體諒我,我酒量不好別給我挖坑……


  是老百姓覺醒了。


  以喜歡為風向標了。


  我問,你有什么打算或目標?


  她說,各地走走,看看,畫畫,未來可能會搞個屬于自己的畫展。


  我說,很好。


  她說,我其實很想拜師跟你學寫作,不管什么才藝的推廣,底層都是寫作,不會寫都白搭,你知道XXXXXX不?他畫的說實話很一般,我們同學畫的都不比他差,但是他為什么那么火?因為他會寫,會畫的很多,會寫的很多,既會畫又會寫的很少。


  我說,我買過他的書,做工非常好。


  她說,是的,當藝術品去打造的。


  我說,寫作與畫畫是相通的,不在于手法,核心在于一句話,就是有沒有做到真正的隨心所欲,我想說什么,我就寫什么。


  她請我們吃牛排。


  沒吃飽,哈。


  告辭了。


  遵化我還有個車友,前些日子還聯系過,他有輛LC76,還有輛LC79,其中79是單排的,我非常喜歡,他在群上轉讓時我聯系過他。


  我再次聯系,問問還在不?


  答復,在。


  發了位置,我過去看看。


  這輛79買的時候應該也就是40萬左右,現在要價70萬,若是誠心要則65萬,為什么價格這么高?


  第一、整個車系都在漲價,我買車的那天,還有個車友買了輛二手的低配的,57萬買入的,最初低配的就是40萬左右。


  第二、他暴改了,改裝花了30多萬。


  車是好車,但是我也明確地表達了我的觀點:我只喜歡素車。


  改過的,別說加價了,就是原價我都不要。


  類似要絕產的車系都在增值,路虎衛士當時新車才78萬,現在15年的庫存車都能賣到120萬,少一分都不賣,二手的也呼呼的往上漲,我那輛賣了36萬,他再賣二手能賣50萬以上。


  就這么奇葩。


  我賣的時候是價格最低的時候,因為都覺得路虎衛士要復產了,結果前些日子出來新款造型一看,跟路虎極光似的,那么方頭方腦的就成了經典中的經典,又升值了。


  基于這些因素,我們車友們都在研究奔馳G300,這個是奔馳G里最經典的一個系列,正宗軍版的,現在二手車賣的也比新車貴,當時新車才賣110萬,現在二手的都賣120萬。


  我現在開的76,上路70萬,用不了幾年,賣80萬沒問題。


  很簡單的原因。


  國六之后,新車都上不了牌了。


  我就是搶在國六之前買入的,若不是政策來臨,我可能也不會買,因為我還是喜歡皮卡,當時我看到奔馳X皮卡停產了,我想買這個收藏,但是總覺得價格有些坑,納瓦拉同平臺的,只是LOGO不同,價格差4倍。


  猶豫了一下,選了76.


  76是手動檔的,手動檔最大的弊端是什么?


  就是很難找到合適的隊友。


  我能開,他未必能開,雖然理論上人人都會開,但是開好是個技術活,大馬力的手動檔跟小馬力的開法不同,還有就是越野車跟小轎車的開法還不同,所以往往出現一種情況,就是一開要么熄火,要么來回頓挫。


  單純從駕駛樂趣而言,我還是喜歡手動檔。


  從遵化,我去了唐山。


  唐山有個車友,旺哥,絕對的76迷,就一點,他自己買過四輛,不僅僅喜歡76,還喜歡研究76配件,他本身呢?是素車主義者,反對一切深度改裝,只要是動底盤、發動機、變速箱的,一律不建議。


  他喜歡的都是外圍改裝,例如拖車鉤,座椅,空氣減震。


  我們倆一見面,就聊的很好。


  為什么?


  觀點一致,拒絕一切深度改裝,而且圈內有個共性,只要深度改裝的,沒有不后悔的,我說了一句,再牛B的改裝廠能有豐田工程師牛B嗎?


  旺哥說,我一直在給他們科普這句話。


  英雄所見略同。


  例如要不要裝差速鎖?


  他拒絕。


  為了證明裝鎖沒有意義,用他自己的話就是開著兩驅喝著咖啡上了好漢坡,什么必須用四驅什么必須用鎖,都是扯蛋,是你們技術不行。(后來我求證過他,他說是使用了四驅。)


  好漢坡在老掌溝,越野人都知道。


  我覺得旺哥這種人很適合做生意,就是他真誠到把心能掏出來給你,例如他要開我的車去裝座椅,他把自己的車給了我,讓我體驗對比一下。


  這套座椅是減震的,76太硬,必須需要這類座椅。


  我換了兩個,3萬多。


  有些小奢侈。


  不僅僅如此,我還加裝了空氣懸掛,這個空氣懸掛構造比較簡單,就是有兩個氣囊懸掛在鋼板與車身的位置,起緩沖作用,效果立竿見影,簡單一點理解就是氣墊跑鞋,只是這個氣墊是全自動的。


  從中午12點,他干到了晚上12點。


  我給他發信息:別干了,明天再說。


  次日一大早,他把車子給我開過來了,還給洗過車了。


  你說,這樣的人為什么口碑如此好?


  是有原因的。


  最終算賬的時候,差50元不到4萬,我給了他4萬,若是3萬9我也會給4萬的,我覺得這種精神非常值得我們學習,匠人。


  每一步,他都認真地拍攝視頻,講解。


  為什么要這么做,可能有什么隱患,他做了什么規避。


  那氣囊若是壞了呢?


  壞了也無所謂,壞了就等于回到了原車狀態,這個他給別人科普可能比較難,給我科普比較簡單,因為我玩皮卡的時候,所有的車子都是鋼板結構,那時就有很多做類似改裝的……


  事,不在小,在于有沒有用心。


  你用心,所有人都能感受得到。


  開著旺哥的車,也不敢四處亂竄,生怕給刮了蹭了,不好交代,我有個習慣,我很少開別人的車,哪怕別人讓我開,我也不開。


  是我想打車走,他不讓,意思是專門為你開過來讓你體驗的,你咋能不開呢?


  好吧。


  例如大G,我們一起跑了1萬2千公里,N多隊友都去體驗過,真體驗過了也就覺得大G不值花300萬購買,就這感覺,300萬?


  沒意義。


  有些東西,是需要到了一定的階段才有共識的。


  有些時候,買的也不是單純的動力、操縱、舒適。


  而是一種感覺。


  這種感覺,不同階段是不同的。


  我也沒去體驗。


  我覺得尊重朋友的前提是不動他的車,坐坐可以,即便是坐,也要仔細地坐,例如把腳上的泥巴弄干凈再上去,坐有坐姿。


  在沙漠的時候,大G讓我體驗一下,我也沒有。


  我們是很好的哥們。


  關于這個,我們也交流過,為什么在沙漠里每個車都換回了車主模式,那么副駕可能就略有意見,我們是來沙漠越野的,為什么我們沒有機會玩?


  是要考慮一個問題。


  翻了怎么辦?


  若是咱自己翻了,翻了就翻了。


  若是別人給翻了呢?


  是賠還是不賠?


  還要考慮一個賠償額度的問題。


  咱自己也覺得很內疚,帶大家出來越野,卻沒有讓大家去體驗……


  旺哥去給我裝空氣減震去了。


  另外一個車友過來找我玩,他之前是76車友,后來叛變了,買了雷克薩斯LX570,談起去沙漠,他不建議我開76去沙漠,理由就是所有的豐田系列都沒有防滾架,在沙漠里翻車是很常見的,若是沒有防滾架一旦從上面翻下來,兇多吉少。


  給我看了一個視頻,一輛霸道滾下來40多圈,兩人全部遇難。


  570的觀點是。


  要么,開著76跟著大部隊玩沙漠穿越,而不是沖坡刷浪。


  要么,就買個UTV,例如龐巴迪X3,20萬左右,專門玩沙漠的,翻了也無所謂,翻正了依然能開。


  認同。


  隊友聊起買個什么車跟著大家一起玩,光坐沒意思,因為除了顛沒別的感受,饞得手癢癢也沒有機會體驗,不合適。


  我的觀點是買情懷車,以小博大。


  例如吉姆尼。


  一輛霸道很難混入大G圈,但是一輛吉姆尼就能混入。


  情懷是可以無限拔高的。


  雷克薩斯是做擔保公司的,主要是買房買車的,不放款,不吸存,他說自己之所以這么多年能活下來,就是因為小心謹慎,不做不屬于自己的業務,不貪心。


  而同行?


  死了一波又一波。


  我問,那些跑路的,是不是都是因為拆東墻補不上西墻了?


  他說,不是,而是錢在手里糟蹋了,與利息沒關系,我給你講個段子,但是是真事,圈內吸存最牛B的一個哥們,他的利息是最低的,只有5到7厘,就是比銀行高那么一點點,大家格外的放心,為什么?利息低啊,因為老百姓腦子里的概念是什么?高利潤的背后是高風險,低利潤的背后是低風險,但是這并不影響他跑路,他跑路了還不忘分享經驗,那就是迎合保守派更適合吸存。


  我說,我們本地也有一家類似的,現在依然運轉良好,利息比7厘略高,但是不到1分,老板也過著花天酒地的生活,也玩越野。


  他說,跑路是必然的,就是什么時候吸存支付不了提現時。


  我說,我有個大哥是做地產投資的,他有個觀點,高利潤的背后不一定是高風險,風險高低與利潤高低沒有必然的關系,風控與防火墻才是。


  他說,本來就是。


  晚上,雷克薩斯非要請客去熱鬧熱鬧,打了一通電話,貌似嚴打,到處都沒有,而我恰好不好這一口,意思是我不喜歡這些。


  要不?我們去按腳?


  去了重慶富僑,全是男技師,倒是很專業,一捏就是兩個小時,從頭發到腳丫,又是拔罐又是刮痧,把我疼得嗷嗷的。


  無非就是熬時間,我以為旺哥能在晚上七八點弄好,那樣我可以直接開著趕往天津,次日可以去汽車城看看車。


  無聊,我就按腳的時候發了個朋友圈:我在唐山,誰出來吃燒烤,我請客?


  璐璐聯系我:我有空。


  我問,你在哪?


  她發了個位置給我,XX會所。


  我問,不會是酒托吧。


  她說,恭喜你,回答正確,加10分,我還真是,你來吧,帶夠錢。


  我翻了翻聊天記錄,找我買過酒,買過書。


  自己人。


  我把雷克薩斯哄走了,我單槍匹馬就去了。


  沒有長長的眼睫毛,妝也不濃,一身黑色職業裝,開了一輛奔馳E,我笑著調侃:客人給買的?


  她說,是的。


  我問,有沒有富婆想送車?


  她說,有得是,但是你有點老了。


  請我吃陜西面館。


  一人一個肉夾饃,一份涼皮,一碗面。


  她突然很正經地跟我講:我不跟你開玩笑了,我不是公主,也不是媽咪。


  我問,那是?


  她說,那會所是我婆婆的。


  我問,有那個嗎?


  她說,之前有。


  我問,不會你在那里上班被婆婆相中的吧?


  她說,你別說,當時還真有小姐看上我老公了,鬧死鬧活的,我婆婆死活不同意,我老公是念過書的人,現在在XX局上班,咋可能娶個小姐呢?


  我說,小姐也是普通人。


  她說,我們也做過類似跟蹤調查似的回訪,大家回到社會上,基本上都過上了正常人的日子,結婚生孩子,生了一個又一個,跟老公一起做點小生意或找地方上班了,跟普通婦女沒有任何區別。


  我說,就是更漂亮一點。


  她說,還真是。


  我問,會不會水性楊花不小心暴露了。


  她說,干過這個的人,比任何女人都懂男人,更保守,因為她們知道男人的評價標準是什么。


  我說,人性專家。


  她說,差不多。


  越研究越有意思,她公公婆婆也是正經上班的,是她婆婆的親弟弟負責這些業務的,她在那邊管財務,也不是天天去,偶爾去,只是當天正好巧了,所以就類似調侃式的給我發了個位置。


  問我們有幾個隊友在,非讓我們過去唱個歌,喝個酒,說都跟她老公說好了,讓老公過來陪著……


  老公1米9?很粗很壯。


  又戴個眼鏡,一臉斯文。


  竟然還留過學,不過是在馬來西亞留的,說起我老家,他竟然還去過,說是我們那邊有條回民街,他同學家是在那里開飯店的,都是一起在馬來西亞留學的。


  喝,喝,喝。


  喝多了我難受,心想,真不懂我的心,我來不是喝酒的。


  次日,璐璐給我發了個信息:董老師,建議您換個背包吧?您那個從意大利背回來的包包把您背成了40歲大叔。


  我說,好。


  回家的路上,我研究了一路包。


  買了一個新的。


  我截圖發給她:這個如何?


  她說,不錯,重回25了。


  我下單,買了。

 

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