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瞎折騰

懂懂日記 發布于:2017-1-15 9:57 分類:懂懂2016年日記  有 910 人瀏覽,獲得評論 0 條  

  什么是家?


  心安之處即是家。


  前些年,我總是往外跑,一年要住300天酒店,回到家,媳婦給我臉色看,我可能待上一兩天,又跑了。


  不喜歡待在家里,總是吵架。


  為什么?


  我們都沒有工作,整天無所事事,大眼瞪小眼,除了吵架還能干啥呢?


  跑出去,我又想家。


  矛盾不?


  搬家后,媳婦稍微有點事干了,例如接送孩子,上午去公園散步,順便逛街,下午去健身房,有了一群志同道合的姐妹,都是家庭主婦,她們偶爾聚聚。


  管我輕了。


  那么我就喜歡宅在家里了。


  哪也不想去。


  與很多人不同,我對旅行沒有一點興趣,有些時候往外跑只是為了呼吸一下新鮮空氣,漫無目的。


  對外,我宣稱走過大江南北。


  實際上,拿過《中國地圖》仔細一看,還是沒去過的地方多,有些地方即便去過,也只是蜻蜓點水,例如去過貴陽嗎?


  去過,還待過一天。


  但是,你問我貴陽有什么標志性建筑?


  我啥都不知道,因為我去的那天暴雨。


  那時,特能跑,真是日行千里,我自己一個人開車,開的還是手動檔的,上午在蘇州,西安的網友喊我去玩,接著橫穿了河南去西安,又從西安一口氣殺到西寧,真是亂竄……


  天天如此。


  沒有焦點,就是喜歡開車,喜歡晃悠。


  現在回頭想想,完全是神經病。


  去年,大偉跟我玩了一段時間,他也服氣了,我們一天三頓飯經常在三個不同的城市,早上在濟寧,中午在德州,晚上在北京,第二天早飯在廊坊,午飯在濱州,晚飯在臨沂,第三天早飯在臨沂,午飯在南通,晚飯在杭州。


  不嫌累。


  喜歡。


  總有人擔心我太累……


  我反問一句:你見誰做愛的時候睡著了?


  做愛做的事不會累。


  喜歡開車。


  每個人都有核心競爭力,例如我的核心競爭力就是琢磨、總結,我喜歡開車,那么我就琢磨開車的技巧,總結經驗,從而寫了安全駕駛的書,我自己沒有出版,但是朋友拿去出版了,她現在是網紅,比我紅。


  我總是慫恿人去做旅行。


  為什么?


  因為,我切身感受到了旅行給我帶來的變化,例如眼界變了,過去覺得四川好遠,現在覺得四川太近了,我分分鐘可以到達,包括拉薩在內,我從來都沒覺得遠,因為我都自駕過,不止一次。


  后來,我又去了非洲、歐洲、澳洲等地,我覺得世界也很小。


  那么思考問題就具有國際視野了。


  這個是真的。


  例如大家談日本,我覺得日本仿佛就是我們鄰村……


  這些還是次要的,對于我個人而言,旅行使我發生了三次大的跳躍,是讀者基數,我環旅中國的時候,讀者從1000到了3000,注意,是每天,是沉淀下來的鐵桿讀者,我去自駕拉薩的時候,基數達到了1萬,第二次去拉薩,達到了2萬。


  我說的這個基數,不是論壇帖子幾百萬的閱讀量。


  那不是我想要的。


  我要的是日復一日關注的鐵桿讀者。


  100萬的閱讀量未必能沉淀下來1000個鐵桿粉絲,兩者有著本質的區別!


  若是有1萬個鐵桿粉絲,一年能有多少收入?


  100W以上。


  不可思議?吹牛B?


  就當我胡說八道吧!


  這是我慫恿大家去做旅行的根本原因,我比任何人都堅信兩點:


  一、旅行可以使你成名。


  二、旅行可以讓你發財。


  但是,你要理解我表達的意思。


  我表達的意思可以用一句話來描述:你是去拍電影。


  拍電影明白什么意思不?


  就是說,你的一切行為都是為了最終呈現,為了視頻或照片或文字,至于你真實體驗如何,并不重要。


  這與你理解的旅行是相違背的。


  你追求的是純粹的旅行,就是去看看熱鬧,對不?


  2011年,我寫了一篇文章,慫恿大家去環駕中國,就當拍攝一部紀錄片,自從我寫了那篇文章,每年都有人蠢蠢欲動,也有人真上了路,中途還瘋了一個,絕食了N多天,他女朋友打電話求助我,我贊助了1萬元送他去了醫院。


  他有家族遺傳史。


  這個事使我思考了一點:我這么寫會不會害了人?


  例如使人盲目地去旅行?


  想想覺得不合適。


  從那以后,我就沒再提過,至少沒有建議過誰去做這個事。


  反過來說,你覺得有人環駕過中國嗎?


  有,太多了,不低于1000人。


  那么,你的問題又來了,他們都沒火,我做了為什么會火?你不是騙我嗎?


  不是,他們的初衷跟我表達的意思不同。


  他們只是旅行而已。


  是有錢有閑的人群,可能連游記都不會寫,連朋友圈都不發,只是自娛自樂。


  而你呢?


  是在拍攝一部紀錄片,懂了不?


  本質不同。


  你能給讀者帶來視覺大宴,讓所有人跟著你的鏡頭去了解風土人情,你就是大家的偶像。


  所以,我跟大家做旅行的方式不同。


  我做旅行的時候,都是反著做的,我先搜索游記,研究別人的游記,我先問自己關注什么,那么我就知道讀者關注什么,哪些照片拍的不錯,在什么角度拍的,然后我們去仿拍。


  例如怎么做環駕中國?


  我需要挨著搜索游記,甚至我可以依靠這些素材寫出一本環駕中國的虛擬游記,沒人懷疑真實性。


  以這個為劇本,我去拍攝紀錄片。


  明白我的意思了吧?


  這場旅行,能賺多少錢?


  保守估計,200萬以上。


  可以賺錢的點太多了,有了流量,變現不是技術難題……


  我寫了以后,有一家四口去環駕了中國,帖子過億的點擊量,你能想象嗎?上億次關注,贊助商愿意出的贊助費都是百萬起。


  兩三年前吧,具體我也記不準了,有個叫悍馬哥的環駕中國,路過我這里,一起吃飯,他是個自駕達人,八次進藏。


  對于他能環駕中國,我沒有絲毫的懷疑。


  最終,他成功完成。


  但是,我堅信他很難火。


  為什么?


  因為,他的硬傷在最關鍵的環節,就是不會輸出,就如同一個人很有故事,但是他不會拍電影是一個道理,他想把自己的故事展現給觀眾,可是不知道怎么拍攝。


  就是說,他有故事,有經歷,有素材。


  但是,無法實現串聯。


  為什么?


  因為,他沒有劇本,我的建議是先寫劇本后拍攝。


  而不是邊走邊拍攝。


  也不能說不火,去年他把游記連載過,一篇也有20萬以上的關注量,我說的關注量是針對業余人士,就是沒走出去的人群。


  而他吸引到的是越野達人。


  這是本質的區別。


  我的意思是什么?


  我們不要吸引專業人士,我們本身是業余的,不可能吸引到專業的,你壓根不知道現在專業玩穿越的群體玩到什么地步了。


  穿越無人區,履帶車都上場了。


  我們還處于自駕公路階段,LEVEL不同,我們是不可能吸引到他們的。


  這兩天,每天都有讀者過來,都談到了要組織旅行,問我什么看法,我就調侃了一句:若是一個自媒體能幫你招募100萬的廣告費,你愿意給他多少錢?


  答案從10萬到50萬不等。


  什么意思呢?


  例如,你計劃環駕中國,分成了100段,每段1天,每段都有一個標志性景點,例如珠峰,例如嶗山,例如亞龍灣……


  第一、你搜集了游記,整理了游記。


  第二、你堅信你的作品未來會超過1000萬人次關注,核心是堅信,不是忽悠自己,而是發自內心的相信,是通過你對市場的分析。


  第三、出售手持廣告,例如珠峰腳下手持廣告,1萬元,會出現在游記里,相當于有1000萬人看到這個廣告。


  第四、尋求自媒體幫助,由其來實現這100萬的招募。


  招募這100萬有多難?


  不用說鬼腳七之類的了,假如我來幫你招募,1天就可以輕松完成,揀便宜的事誰不愿意干?


  那么問題就來了:人家憑什么幫你?


  你需要解決這個問題。


  另外,你要發起100次團購,每一段都要選一個團購點,例如到達臨滄時你可以團購一次滇紅,你的目標就是每次團購利潤1萬元。


  這個團購其實是可持續的。


  若是按照我說的這個思路去執行,肯定是沒有問題的,但是問題又來了,大家會問,你說的這么好,你自己為什么不去干?


  我能說我不喜歡旅行嗎?


  借口?!


  我比任何人都堅信這個市場……


  前兩天,做網紅網店的巴老師過來,他現在運營了30多家網紅店,牛B一點的店鋪一個月銷售額1000萬以上,我跟他談了這個觀點。


  他說,這個事我絕對認可,甚至可以投資。


  巴老師從濟南過來,祥子送他過來的,開著他的皮卡,我問祥子今年咋沒去旅行?


  他說,5月2號從成都出發,走317然后去大北線,一路北上去喀什,然后再從那邊繞回來。


  祥子是搞攝影的。


  他能拍攝出一流的照片。


  至于能否成名?


  那是個未知數,也許他的焦點不在名氣上,巴老師建議他做斗魚直播,會惹來無數人圍觀的。


  有時,我覺得蠻僥幸的,相比旅行達人而言,我的經歷算少的,不用比別人,悍馬哥比我經歷就豐富,相比事業達人而言,我的經歷也太業余,甚至沒有象樣的波瀾,也沒有大的起伏。


  可是,我擅長總結,擅長輸出,占了這個便宜。


  總有人說這么一句話:你寫的,就是我們想的。


  說明什么?


  說明我們腦子里的東西是一樣的,只是我多了一項總結,從而占據了先機。當年我看了一部電影叫《三峽好人》,電影拍的太好了,我突然心血來潮,決定從上海出發順著長江逆流而上。


  想看看長江到底長什么樣子。


  一般,長江就到重慶。


  再往上,就沒法找了。


  當時我還寫過一篇文章,就是建議旅行系統化,每年做一個系統的旅行,例如今年尋找長江源頭,明年尋找黃河源頭,后年走絲綢之路……


  每年都給自己一個故事。


  回憶起自己的人生的時候,想的很準確。


  例如我現在回憶2012年,唯一的記憶就是拉薩行了。


  我慫恿別人的時候一套一套的,用在我身上都不靈了,因為當時我是全天候寫作,每天都不停,容不得我有半點思考,我也不可能出正餐,只能出快餐。


  長江與我想象的不一樣。


  很臟,特別是城市段,例如武漢段,水都是墨色的,發臭。


  三峽大壩也沒有想象的雄偉,就是個水泥墻而已,也許是沒有近距離觀察的緣故,只能遠眺,我去過兩次三峽大壩,都是蠻失望的。


  只有開閘的時候是比較震撼的。


  不過我們沒遇到。


  我翻拍了一張宣傳欄上的照片……


  N多讀者回復:哇,好雄偉,好壯觀!


  三峽大壩里垃圾特別多,漂浮物,上游的垃圾都過來了,水質污染也蠻嚴重的,這些都不是咱操心的問題,從宜昌坐船到了奉節,車也可以上船,奉節就是拍《三峽好人》的地方。


  跟電影里一樣,亂。


  《三峽好人》的好,是我認為敘事方式好,平鋪直敘,感覺不像故事,這才是講故事的高手,讓人覺得真實,這就是普通老百姓的生活。


  例如農民工的娛樂方式:喝酒、抽煙、找小姐。


  小姐其實是少婦,把客人帶回家,老公幫著把門帶上。


  賈樟柯是高手,而且他還有一點非常有意思,無論拍什么電影,一定要帶上山西,因為他是山西人,這一點有點像莫言,所有的故事都發生在高密。


  《三峽好人》的演員更有意思,主演是賈樟柯的妻子和弟弟,真是肥水不流外人田,不過演的真好。


  好電影!


  我認為講故事的方式越簡單越好,不在講述方式上?;?,去年還有部國產電影評分特別高,叫《心迷宮》,這部電影反映好的根本是什么?


  講故事講出花樣來了。


  類似《瘋狂的石頭》《低俗小說》,可以這么說,國產影片類似的剪輯手法基本上都是抄襲的《低俗小說》。


  很遺憾,我不是很喜歡這類電影。


  為什么?


  因為,我覺得太假。


  很簡單的故事,非講那么復雜,而且講的那么業余,非要追求巧合……


  哪來那么多“無巧不成書”?


  偶爾,我也會翻看一些比較色的文章,這些文章又分兩大類,一類是親身經歷類的,一看就是真情實感,這類我蠻喜歡看的,有帶入感,很容易引發反應;一類是完全意淫的,又是跟范冰冰又是跟老板娘的,故事寫的太夸張太假。


  前者一定是真的嗎?


  也可能是虛擬的故事。若是能把假的故事寫到很真實,那么這個寫作者絕對是高手,賈樟柯、莫言都是這樣的絕世高手。


  文章、電影的本質是催眠劑,要帶你進入另外一個世界,為什么我們看武俠小說的時候會為主人公的遭遇而流淚?


  我們太入戲了。


  當我們爭論掃地僧跟楊過誰的武功高強時,只能說明我們被催眠得太深,金庸只是給我們吃了一劑藥而已。


  昨天我采訪了一個泡學達人,他先問了我一個問題:女人什么器官最敏感?


  我回答了三四個。


  他都搖頭。


  小聲地告訴了我:大腦!


  為什么看書會看得欲火焚身?為什么聊天聊得情不自禁?


  都是大腦產生了聯想。


  所以,泡學的核心是入腦入心。


  寫文章也是如此,為什么我寫身邊人的故事你覺得很有共鳴?因為你身邊也有類似的人,你的大腦自動給對上號了,越讀越覺得寫的是你身邊人,甚至覺得寫的就是你,是你自己想象的。


  寫作,要調動的就是共鳴點。


  所以,為什么要先關注別人的游記?你要看看別人是用什么打動了你,例如別人寫了去采摘茶葉,去參觀汽車流水線,這些都是大家關注的。


  你以為大家真的只關注那些風景照?


  風景照并不是最吸引人的。


  例如,穿越無人區,曬風景照你能曬多少張?大同小異,例如羅布泊,千篇一律,看幾張就沒興趣了。


  但是,大家喜歡聽里面發生的故事。


  例如河南那輛車,一車四人,迷路了,油沒了,水沒了,等死狀態了,每個人都在風化的土丘上寫遺言了。


  一天過后,有車隊路過,救活了他們。


  他們把整個過程寫到了土丘上。


  還有就是穿越三大無人區的時候,上次我寫過,兩死一植物人,棄了八輛車,我們中途退出了,算是僥幸。


  為什么會出現這個問題?


  說白了,臨時拼湊的車隊不叫團隊,大家都有自己的小九九,一旦遇到問題,大家接著就搶物資,各跑各的。


  單車,誰都跑不出去。


  最終出現了那么多悲劇。


  這樣的帖子,隨便摸出來一個就是百萬的關注量,大家都喜歡看熱鬧,而且當事人在回復里又撕B了,相互指責,畢竟出了人命。


  越是如此,無人區越吸引人。


  當時我想去看姜根迪如冰川,據說這里是長江真正的源頭,有人說到過這里的人不超過1000個。


  對于這個數字我是持懷疑態度的,每年多少人去穿越無人區。


  我有個讀者在那邊當過軍醫,他有個戰友復員以后留在了那邊,做起了向導生意,開了一輛坦途,一天收費3000元。


  當時我混PALADIN論壇,我約了四五個月,天天喊,隊伍是天天變,總有人豪爽地報名了,又有人以各種理由退出了。


  最有意思的是啥?


  最終跟我一起去的車子是倒數第10天報名的。


  梁子招募拉薩行的時候,我也跟他這么講過,提前報名的未必去,真正報名高峰期是最后10天,那時大家才能確定自己是否有時間。


  前面越是豪爽的,越是大忽悠。


  軍醫給談的價格是幫著加油,每天1000元的向導費。


  成交。


  我們兩輛車,每車500元。


  兩車,每車兩人,正副駕駛一個。


  為什么不多帶個人呢?


  多帶一個人,車子就重一些,更容易陷車,最關鍵的一點,我們要有棄車準備,若是棄一輛車,我們倆可以坐另外一輛丁丁出來。


  若是我們全是滿載狀態,就完蛋了。


  若是兩輛丁丁都棄了呢?


  我們坐向導的皮卡出來。


  我喜歡車,但是我不懂車,我不會修車,也不會補胎,另外一輛車是北京的孫哥,他的是V6,我的是2.4排量的,他單車穿越過羅布泊,非常有經驗,車上還帶著電焊機,還有補胎的工具。


  太好了。


  我帶了一個女生,但是也是女漢子,駕駛技術一流。


  出發前,我們在西寧聚餐。


  說明了一點,我們四個人,無論發生了什么,必須同進同退,只要一個人身體出現了狀況,立刻回返。


  全部同意。


  畢竟咱就是玩,別那么較真,穿越成功了又如何?不成功又如何?


  向導有衛星電話,他還有個特殊資源,他熟悉可可西里科考隊,隨時可以喊他們過來救援……


  一直到瑪曲鄉,路況都不錯,雖然是無人區,但是也慢慢跑出了路,甚至有一段鋪上了石子。


  心想,真后悔找個破向導,咱自己有GPS線路,自己跑就行了。


  我們兩輛車在前,坦途在后,為什么呢?


  我們陷了,坦途有雙絞盤可以救我們。


  晚上住瑪曲鄉,整個瑪曲鄉啥都沒有,雖然是個鄉,但是沒個村大,醫院、學校、商店都沒人,終于找到了一個活人,把招待所的門打開了,讓我們進去住。


  驚喜。


  早上,出發前,發現有帳篷。


  急忙去打招呼。


  他們三輛車是湖南的,長城車友會的,H6,向導很好奇:你們沒有請向導?


  他們很自信,說他們有個司機以前跑過無人區,這是第二次來。


  向導問他們是否愿意加入到車隊中,一輛車收費500元/天,他們拒絕了,他們三輛車只有一輛是AT胎,其它的全是普通公路胎,看來完全是心血來潮。


  瑪曲鄉海拔4800左右。


  我有高反。


  頭有點暈。


  孫哥也有點,主要是我們這兩天太趕了,從內地直接升到了這個海拔,我弱弱地問了一句:要不要休息一下?


  其實我是希望他說休息一下。


  他說,沒問題,繼續出發吧。


  向導建議我們吃上高原藥,觀察一上午,下午出發……


  長城H6的三輛車上午就出發了,下午我們出發的時候,遇到其中一輛回返,向導攔住了,問干啥?


  說,有輛車斷軸了,去買配件。


  向導讓他抓緊回去:要撤必須一起撤,不能這么單獨行動,會出人命的。


  他不聽。


  慢慢的,進入了凍土區,一化凍特別滑,向導的建議是一旦打滑立刻停止自救,用絞盤拽出來。


  我們兩輛車輪番陷。


  他在后面輪番救。


  我帶了一雙靴子,深筒的,到膝蓋,我下去拴絞繩的時候,靴子陷進了泥巴里,我光把腳拔了出來。


  靴子淪陷了。


  那泥巴太臟了……


  遇到那輛斷軸的車了,是身陷以后反復自救,越陷越深,底盤都已經完全陷入泥巴了,向導看了看,建議棄車,或者等傍晚時分上凍的時候,慢慢挖出來,現在的狀態就是買來配件也白搭,因為車子出不來。


  他們在等救援。


  問,另一輛車呢?


  先走了!


  向導問電臺能聯系上不?


  說,能聯系上。


  向導建議:抓緊喊回來,你們倆上他們的車,千萬別分開……


  貌似他們發生矛盾了,還在生氣,沒喊。


  我們也管不了,繼續出發。


  沒多久,我們追上前面的車子了,向導建議他們抓緊回去,不應該單槍匹馬走,會害了自己的。


  他們問向導:給你500塊錢一天,你帶著我們一起吧。


  我和孫哥都拒絕了。


  因為,這是叛徒角色。


  向導也拒絕了他,建議他抓緊回去。


  他就跟著我們一起走,我們也沒辦法,不能趕他吧,GPS有些時候并不準確,因為水流有大有小,上次能穿過的河流這次未必能穿過。


  眼看就到雀莫措了,我們計劃晚上在雀莫措旁邊扎營。


  一條小河出了意外。


  孫哥動力大,沖過去了,我沖到一半熄火了,而且水流太湍急,輪胎有下陷的趨勢,向導急忙拴絞盤救我,但是我底盤卡在了河灘上。


  只能從車底把泥沙掏出來。


  我光著腳下了水,凍死我了,一點點的挖,挖幾下就喘口氣。


  拽出來了。


  拽出來又出問題了,我有心理陰影了,不敢沖了,于是孫哥在河對面,我和向導以及那輛長城在河這邊。


  孫哥也不敢沖回來了。


  向導建議孫哥原地等待,我們往下游找位置再過。


  走了差不多500米,找到一處,向導先過,然后架上絞盤,拽著我過,順利通過,接著長城又過不來了,卡住了,救還是不救?


  救吧。


  拖上來了。


  晚上,在孫哥的位置扎營。


  我們幾個輪番批判了長城。


  早上起來,長城車上三個人起了內訌,他們是一女兩男,兩個男人打起來了,其中一個男人把那個女人推到了河里。


  倆男人械斗了。


  不激烈,因為都喘不上氣。


  心平氣和了,問了問咋回事。


  那倆人是情侶,另外一個是車主,他們是好朋友,情侶想回,車主想進,倆人的意思要求退錢,想跟我們車,于是發生了這個場面。


  穿越無人區有矛盾是正常的,在羅布泊還有兩車瘋狂對撞的,人在極端環境下就是個動物而已。


  向導聯系了科考隊,派了兩輛車過來,把情侶接走了,天價,比他們一場旅行花費還多。


  搭我們的車?


  不現實,萬一我們棄車呢?


  到了雀莫措,路越來越難走了,一天的時間跑了40公里,河流湍急,關鍵是凍土太煩人了,就是稀泥,什么車都白搭,坦途自己也陷了七八次,基本上走幾步就有車陷了,反復地救,這個情況是向導也沒想到的,那幾天天氣太暖和了。


  決定,返回。


  美嗎?


  真美,沒人的地方就是動物天堂,野驢特別多,還有狐貍。


  那輛長城一直跟著我們,雖然討厭,但是也沒辦法?;爻虝r,那輛斷軸的長城已經棄車了,人已經走了,我在想,等他們回到湖南,會不會在現實中撕B?肯定的,一輩子的仇人!


  當我們從土路進入公路時,那種感覺仿佛瞬間回到了天堂。


  太興奮了。


  現在回想起可可西里,我腦海中總是浮現出那個女孩被推下水的畫面,當人進入了一個沒有道德約束的無人區時,人的思維模式就是獸性!


  你以為你很高尚,你以為你很無私,那都是你以為……


  ……………文章完,明天見……………


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